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杭州钱塘航空大厦设计方案【办公楼】

浏览: 日期:2019-06-15 14:46:14 | 作者:岚禾办公室装修

  本案为杭州钱塘航空大厦设计方案,钱塘航空大厦与周边项目以地面,下沉式广场,空中连廊三层立体式交通,形成核心区块的交通枢纽,全天候为商务人士提供出行方便。
 

  ▼外景图

  

杭州中华航空大厦办公楼设计外景图

 

  項目概况
 

  1?#33322;?#24180;被广泛关注并被誉为将引领杭州从“西湖时代”走向“钱塘江时代,的钱江新城位于杭州市老城区的东南部,与开阔的钱塘江咫尺之遥,距离西湖风景区约4.5 km,规划面积约15.8km2;
 

  2:其中钱江三桥下游、至运河出江口一带,为钱江新城的核心区,即杭州未来的中央商务区(CBD );
 

  3:地块基本呈长方形,东临中天大厦和东杭大厦,?#29616;?#38598;美大厦,西临市民街,北至森林路。
 

  基地劣勢
 

  1:本项目处于钱江新城核心区启动地块中部,?#35805;?#22260;在一群100~ 180m不等的超 高层建筑当中,城市空间形态单一;
 

  2:本项目限高150m,地块周边的集美、尊宝和亚包三座大厦分别高150m、160m和180m,电信枢纽大楼更是高达248m,故本项目想在高度上占领区域优?#39057;目?#33021;性不大;
 

  3?#26680;?#28982;与钱塘江直线距离只有100多m,但沿江面正前方有150m的板式高层集美大厦遮挡,周边还有5~6幢100^1左右的大楼遮挡;
 

  4:如何减弱集美大厦的遮挡,并充分利用东西两恻的理想江景面,是本方案设计的重点。
 

  基地优勢
 

  1:地块接近小区域地理重心,如果形体和空间处理得?#20445;?#23558;成为区域视觉焦点;
 

  2:地块两边临市政道路,东北側有大型绿化商业广场,并规划有三维24小时畅通的步行系统,有相对完餐的商业条件;
 

  3:地块周边有钱塘江、钱江森林公园和大小绿化广场,景观小环境相当优越。
 

  方案比较
 

  1:通过对项目背景的详细分析、和多方案比较,项目最终采用多边形平面形态,由两个方形平面旋转45°叠合并经适当切角处理而成,它有三个非常明显的优势:
 

  01?#26477;?#26377;方形点式平面的合理使用空间、和圆形点式平面外观,近乎完形的双重优点;
 

  02:平面形态内在的两组方形,分别与周边的尊宝大厦、中天大厦以及旋转45的亚包大厦,形成相互吻合的城市肌理,从而获得一定的区域协调性;
 

  03:这?#32440;?#20046;完形的平面形态,能够增?#26377;?#21306;域中心感,并能够使主体建筑,在周边地块中与众不同而充分凸显个性。

 

  ▼平面图

  

杭州中华航空大厦办公楼设计平面图

 

  外部空间
 

  1:方案将主体双塔,设计成两个体量有较大差异的姊妹塔,沿市民街布置;
 

  2:两塔顶部作适当退台收拢处理,且南塔楼体量相对较小,意在尽量削弱与北楼及集美大厦之间的相互影响,以获得更多“质量较好”的江录面;
 

  3:姊妹双塔,在空间和形态上,互相呼应形成连貫的聚观界面,有助于城市设计中A02、A03地块小环境,形成“S”形围合的内向交流空间,提升区域人气和地域感;
 

  4:骑楼和空中通廊,是方案整合城?#22411;?#37096;空间的另一重要手段,它们的设置使得整个地块以地铁站为始端,骑楼和空中连廊为媒介,将地下通道、骑楼、空中通廊和商业空间、绿化空间有机独合;
 

  5?#26477;由?#20013;心森林公园、城市副阳台对内部空间的渗透,从而形成集功能、景观和空间于一体的080街区。
 

  建筑个性
 

  1:作为钱塘航空的企业总部办公大楼,方案采用并非简单叠合的独特多边形,恰似两顶空降伞悄然降落在区域中心,以其完形的平面形态形成视觉焦点;
 

  2?#21644;?#26102;这种多边形态,有助于方案将每个姊妹塔,处理成八组挺拔向上、转折 有力的竖向线条,并在顶部收拢;
 

  3:?#31449;?#26377;力的挺拔?#23567;?#21644;接近圆形的完形视觉效果,使得本项目在区域环境中充分突出,彰显“蒸蒸曰上、节节高升” 的新生企业文化和航空建筑个性。
 

  江景资源
 

  1:对钱塘江景的充分利用是项目的重点之一;
 

  2:以相同标准层面积为例进行分析,方案所采用的多边形,拥有的平面周长(采光面),与方形平面相近,但?#26174;?#24418;平面长;
 

  3:考虑正对钱塘江的东?#21414;媯?#26377;集美大厦、以及南楼对北楼的遮挡,项目的理想江景面选在?#21414;?#21644;东南两侧,在这两个方向上,两个塔楼均?#19978;?#21463;,直通钱塘江的较宽视觉通廊;
 

  4:经计算比较,多边形态有利于,最大限度利用江景资源,比方形有更多的相互退让,受遮挡程度也相对?#31995;汀?/span>
 

  商业价值
 

  1:方案在满足规划及空间等方面要求下,将裙房做了最大化设置,结?#26174;?#35268;划的下沉式绿化广场并将其?#30001;歟?#24418;成颇具规模的下沉商业广场,串起通往北面地铁站和周边各个方向的地下通道;
 

  2:方案增设了市民街入口商业广场, 并充分利用下沉绿化广场、完善的骑楼和24小时畅通的全天候空中通道;
 

  3?#33322;?#26469;自地铁站、尊宝大厦和其他楼宇的人流,以最直接的方式,引入地下一层至裙房二层,并在地下一层至裙房四层设置五层通髙的中厅,增强了室内空间效果,使地下一层和裙房的商业价值最优化。

 

  ▼街透图

  

杭州中华航空大厦办公楼设计街透图

 

  ▼透视图

  

杭州中华航空大厦办公楼设计透视图

 

  功能分区
 

  中华航空大厦是一座综合性大厦,方案将整个地块分为六大功能区,分别为下沉绿化商业广场区、商业步行街区、入口广场区、北楼商务办公区、南楼套间办公区,以及裙楼多功能区。
 

  交通流线
 

  1:整个基地在森林?#27867;?#24066;民街上,各设一个机动车出入口,连接内部广场形成消防环通道;
 

  2:森林路入口用于主要的办公、商业车流,市民街入口用于次要的办公、商业车流以及后勤车流;
 

  3:办公人流可以?#30001;?#26519;路、和市民街上,开敝的人行道进入;
 

  3:商业人流集中在绿化广场一侧,由商业步行街、下沉绿化广场、骑楼和空中连靡引入建筑,另有部分商业人流,由市民街商业广场一側引入;
 

  4:后勤人流,从市民街出入口进入,由东面后勤出入口,进入各层;
 

  5:在地块?#21414;妗?#21644;东?#21414;?#37096;分地段,设地面机动?#20302;?#36710;位,多数机动?#20302;?#25918;于,地块西北面、和东?#21414;?#30340;两个地下车库;
 

  6:在北面和东?#21414;媯?#35774;少量地面非机动车位,多数非机动车,停放于地下夹层。
 

  建筑设计
 

  1:主体建筑可以分为北楼、南楼、裙房和地下室四大部分,其中北楼37层、 南楼36层、裙房4层、地下室3层;
 

  2:平面功能主要包括:办公和商业金融,两大基本业态;
 

  3:主楼5、20层设避难层,6层以上北楼,为5A标准?#20934;?#21830;务办公,南楼为套间办公,均可根据需要灵活分割成不同大小、配置和使用功能的空间;
 

  4:方案采用简洁的,现代建筑材料金属型材、玻璃等,以简约竖向线条,体现现代商务办公建筑时?#23567;?#29983;态和开放的特色,?#30001;?#32454;腻的转折处理,使各个角度都具有?#31449;?#26377;力、挺拔向上的视觉冲击力;
 

  5:由此航空大厦将既有特色,又经济合理,既区别于周围其他建筑,又利?#38754;?#22969;双塔布局,在空间形态上,实现对城市空间的整合与优化。

  

  ▼各层平面

  

杭州中华航空大厦办公楼各层平面

 

  本案杭州钱塘航空大厦设计方案介绍结束,钱塘航空大厦为商业、办公楼,总建筑面积139446㎡,其中地上建筑102715㎡,大厦由2幢楼,1幢是37层,2幢是38层姊妹花式塔楼组成。

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